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近年來，無人機(jī)在結(jié)束精準(zhǔn)送抵物資的能力越發(fā)突出，在海洋、高原等特殊環(huán)境中的作用更是意義重大。令人無奈的是，適配特殊環(huán)境的無人機(jī)“心臟”---- 發(fā)動機(jī)的研制技術(shù)一直被國外壟斷。
“目前高原無人機(jī)使用的大多為增壓活塞式發(fā)動機(jī)，受結(jié)構(gòu)限制，只能飛到海拔3000多米處，并非動力優(yōu)解的好辦法?！痹搹S副總工程師陳溯說。
技術(shù)空白之地同樣也是市場藍(lán)海，已專注于渦輪式發(fā)動機(jī)研制50多年的7304廠，看到了微小渦槳渦軸發(fā)動機(jī)的應(yīng)用前景。

從2016年起，該廠便開展大量調(diào)研、論證工作，2018年就正式上馬微小渦槳渦軸發(fā)動機(jī)研制，成為進(jìn)軍該領(lǐng)域的企業(yè)之一。
僅僅2年后，該廠按照適用于海拔4000~5200米的標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)出了60千瓦微型渦槳發(fā)動機(jī)。這個只有18公斤的小“心臟”，能夠負(fù)擔(dān)起飛重量400~600公斤的固定翼飛行器或240~360公斤的直升機(jī)。

“即使在海拔5191米的地方，我們的發(fā)動機(jī)也是一點就著，無人機(jī)平穩(wěn)飛行、落地，完成負(fù)載、投放，非常適合向條件惡劣的地區(qū)運送應(yīng)急物資、醫(yī)療器械，開展醫(yī)療救援?！北桓邚?qiáng)度紫外線曬得臉上界線分明的渦槳渦軸渦軸發(fā)動機(jī)總設(shè)計師李紀(jì)永難掩興奮。這場試驗意味著發(fā)動機(jī)的動力性能可以滿足大部分高原地區(qū)的飛行要求。
目前，該型號已被工業(yè)級無人機(jī)頭部企業(yè)艾肯拓相中。這款打破技術(shù)封鎖、填補(bǔ)國技術(shù)空白的發(fā)動機(jī)未來將在高原地區(qū)應(yīng)用于運輸業(yè)?！?/span>

好一批“戰(zhàn)地工程師”

李紀(jì)永反復(fù)提及團(tuán)隊的戰(zhàn)地工程師精神，他說：“研發(fā)如戰(zhàn)場，要想跟上節(jié)奏，必須拿出戰(zhàn)場的速度、拼出戰(zhàn)場的血性。”
10月11日，發(fā)動機(jī)需要返廠維修，年輕設(shè)計師羅偉披著夜色回到成都，與同事通宵達(dá)旦處理問題。維修結(jié)束后，裝配鉗工吳建偉接力運送，12日中午發(fā)動機(jī)又回到 高原。
24小時，往返平原與高原，來回7000余公里。這一次“非常旅程”中，團(tuán)隊高速高效處理問題的能力備受客戶好評?！罢麄€工廠都在打仗，都拼盡全力，這就是航天速度?！绷_偉長舒一口氣。
血性這兩個字，在團(tuán)隊中體現(xiàn)得淋漓盡致。在高海拔地區(qū)，團(tuán)隊所有人都出現(xiàn)了高原反應(yīng)。李紀(jì)永一直睡不好，劇烈頭痛讓他難以呼吸。

一次搬運無人機(jī)時，他腳下一滑，120公斤的無人機(jī)撞得他肋骨生疼。李紀(jì)永不得不回成都就醫(yī)，這才得知自己的肋骨被撞出一道裂紋。
可試驗進(jìn)入了關(guān)鍵時期，李紀(jì)永哪里閑得?。恐惶闪税胩欤瑐麆輨偡€(wěn)定的他就溜回崗位。一接到高原試驗反饋的問題，李紀(jì)永便帶著團(tuán)隊在成都做地面試驗，驗證無誤再通知身在高原的同事“上天飛?！币贿B5天干到凌晨的李紀(jì)永開玩笑說：“這個產(chǎn)品價值我兩根肋骨?！?br/>9月底，團(tuán)隊被一個“問題不大但需要馬上解決”的事情絆住了腳步。這下，工程師們回家過國慶節(jié)的愿望徹底破滅。就連在成都坐鎮(zhèn)的陳溯也取消了假期，帶著一起設(shè)備直飛青藏高原。
“缺氧不缺精神，‘戰(zhàn)地工程師’們高效解決了高原苛刻環(huán)境下無人機(jī)動力的瓶頸問題，給工廠'十四五’發(fā)展開了好頭。”李紀(jì)永望著遠(yuǎn)方，“這些可靠的專業(yè)人才是我們寶貴的財富，是我們未來進(jìn)軍更廣闊的無人機(jī)動力領(lǐng)域的基礎(chǔ)。海拔5191米只是個開始，我們一定能走得更高更遠(yuǎn)！”